Разработана по новой технологии mosfet с применением мощного процессора, что позволяет обычный электропогрузчик с реостатно-контактной схеме использовать как погрузчик с многофункциональными возможностями:

• Высокой надежностью системы управления, обеспечивающей защиту от «самохода» электропогрузчика, что в свою очередь приводит к уменьшению травматизма, как окружающих, так и водителя при работе с электротранспортом.
• Плавным регулированием скорости движения, которое обеспечивает точное позиционирование электротранспорта, и сведение до минимума ударных нагрузок в механической части. Наибольшая эффективность ИРН проявляется при работе электротранспорта в интенсивном старт-стоповом режиме.
• Работа электропогрузчика в режиме «склад», т.е. работа электропогрузчика на пониженных скоростях, что приводит к более точному позиционированию и высокой манёвренности его.
• Бестоковая коммутация электродвигателя, значительно уменьшающая затраты на замену и обслуживание контактных пластин.
• Увеличение ресурса хода электротранспорта на одной зарядке аккумуляторной батареи в 1,5–2 раза, что приводит к уменьшению цикла зарядки АКБ, из-за чего уменьшаются затраты на их замену, и приводит к меньшему расходованию электроэнергии.
• Увеличение срока службы аккумуляторной батареи в 1,5–2 раза.
• Изготовление ИРН для работы с задающими устройствами как дискретными (микропереключатели), так и аналоговыми (резистор).
• Изготавливается универсальная модель с диапазоном работы от 35 В до 80 В.

Режимы работы

Рекомендовано кратковременное использование данного режима, так как увеличивается и скорость нагрева ИРН, что в свою очередь приведет к остановке напольного электротранспорта.